8-925-664-30-90 / 8-925-664-33-60
Перезвоните мне

Автокран "Клинцы" КС-35719-8А 16 т. на шасси — КАМАЗ-53605 (4х2)

Грузоподъемность :
16т.
Цена:
не указана

Оставить заявку
Товар с указанными характеристиками отсутствует
Описание
КС-35719-8А

Кран стреловой автомобильный КС-35719-8А грузоподъемностью 16 т монтируется на шасси автомобилей КамАЗ-53605. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневреннностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригоджным для экстлуатации в стесненных условиях современных городов.


Привод исполнительных механизмов

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используется импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Стрела и система телескопирования

Трехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секций стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 8 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секций длина стрелы составляет 18 м.

Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительныхгрузоподъемных средств. За счет большого размера опорного контура, среди своих одноклассников, (4,3х5,2) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно привышает показатели существующих аналогов. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Надежность автокрана

Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.

Безопасность автокрана

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Удобное рабочее место крановщика

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов.
Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.

Гарантии

Гарантийный срок службы крана — 18 месяцев с момента передачи крана потребителю, не более 1000 моточасов наработки. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку.

Основные характеристики крана:
Максимальный грузовой момент, т.м - 51,2
Грузоподъёмность максимальная, т - 16,0
Длина стрелы, м - 8-18
Длина гуська, м - 7,5
Угол установки гуська, град. - 0,30
Зона работы крана, град. - 240,360
Максимальная высота подъёма крюка, м
- с основной стрелой 21 м - 18,4
- с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м - 26,0
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при работе с грузом равным 50 % грузоподъемности, стреле 8,0 м ,вылете 3,2 м и 6-ти кратной запасовке каната, м - 11,0
Вылет минимальный, м - 2,6
Вылет, максимальный, м
а) «проектный» (без нагрузки) - 17,1
б) «рабочий» (с грузом на крюке) - 17,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м - 3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т - 2,5
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т, при кратности полиспаста
n=6 6,0
n=4 3,0
Режимы работы
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8-18м), на выдвинутых балках выносных опор;
в рабочей зоне 360° с основной стрелой (8-18м), на выдвинутых балках выносных опор;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8-18м), на втянутых балках выносных опор;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (18м) и гуськом 7,5, на выдвинутых балках выносных опор с углом наклона гуська 0°или30°
Геометрические параметры крана
Колея, м :
- передних колёс - 2,02
- задних колёс (между серединами двойных скатов) - 1,79
тип опор выдвижные
База выносных опор, м - 4,3
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м 4,3 х 5,2
Задний габарит, м - 2,75
Радиус поворота, м - 9,0
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м
длина х ширина х высота 10х2,5х3,7

Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин
- номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 16,0 т) - 7,0
- увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 6 т) - 14,0
- максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) - 40,0
Скорость посадки груза, м/мин - 0,3
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч - 60,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) - 0,25 (15)
Частота вращения поворотной части, об/мин - 2,5
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте враения двигателя до 1100 об/мин.:
от максимального до минимального - 40(0,67)
от минимального до максимального - 40(0,67)

дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):
своим ходом - 25 (14)
на буксире - 18 (10)
Способ управления:
механизмами поворотной рамы гидравлический
выносными опорами гидравлический
механизмом передвижения (шасси) механический
Масса крана в транспортном положении, т
кран с основной стрелой - 17,55
кран с основной стрелой и гуськом - 18,00
Масса основных сборочных частей крана, т, не более:
крановой установки - 10,25
противовес - 0,2
стрела - 2,4
гусёк - 0,45
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс):
передняя ось
кран с основной стрелой - 73,00 (7,45)
кран с основной стрелой и гуськом - 73,5 (7,50)
задняя тележка
кран с основной стрелой - 99,00 (10,10)
кран с основной стрелой и гуськом - 103,00 (10,50)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т - 16,55
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более - 13,0
Заправочные ёмкости:
Топливный бак отопителя, л - 7,0
Температура эксплуатации, град. от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси Камаз 53605
Осевая формула 1 - 1
Колесная формула привода и управления 4 х 2
Тип трансмиссии гидромеханическая
Система управления поворотом колес через гидроусилитель руля
Система торможения:
основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная - компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная - пневматическая
Система подрессоривания мостов рессорная
Типоразмер шин
Евро3 - 12.00R20
Евро4 - 315/80R22.5
Тип двигателя
Евро3 - 740.62-280
Евро4 Cummins,6ISBe4 300
Четырехтактный дизель с воспламенением от сжатия
Установленная номинальная мощность при 220 рад/с (2100 об/мин), кВт (л.с.)
Евро3 206(280)
Евро4 220(300)
Вместимость топливного бака, л
Евро3 - 210
Евро4 - 210
Запас хода, км - 600
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
Евро3
На передний мост - 73,5(7,5)
На заднюю тележку - 127,4 (13,0)
Евро4
На передний мост - 73,5(7,5)
На заднюю тележку - 127,4 (13,0)
Распределение массы шасси, т:
Евро3
На передний мост - 4,18
На заднюю тележку 2,57
Евро4
На передний мост - 3,92
На заднюю тележку - 2,63

Похожие товары

Работает на: Amiro CMS